高温导热油信息推荐 青岛盾锐

RENOLINTHERM300C

福克斯RENOLIN热油石蜡传热流体中使用的

在毫无压力的封闭散装油的热交换系统

温度上升至315℃（ISO

22至68）。

ISO5的批量

工作温度为200℃。这些产品的特点

使他们成为理想的高传热率，高流量

率是理想的。它们的功能有效地在高，低

温度和反复的热循环。

额外的质量特点速度为1.5米/秒（5英尺/秒）工作温度低于200℃（400oF）。用于操作之间的温度下，2.0米/秒（7英尺/秒）的速度

200和260℃（400和500oF）。速度为3.0米/秒（10英尺/秒）的操作之间的温度下

260和300℃（500575oF）。速度为3.5米/秒（12英尺/秒），操作温度高于300℃（575oF）。

福斯润滑脂SF7-041

性能概述

      RENOLIT SF 7-041是一种含改善润滑、防腐蚀等添加剂的000号的锂基流体润滑脂。

产品特点

?  防腐蚀

?  附着性好

 ? 优异的耐磨性能

?  适用于细管径的中央润滑系统

?  耐气体

?  RENOLIT SF  7-041  广泛用于包装、标帖机械的轴承润滑，使用温度为-30 °C 至120 °C

?  很软的稠度使其适用于小管径的中央润滑系统

?  耐水性和粘附性赋予其不易被冲刷掉

认可

Ford  中央润滑系统

Lincoln

储存条件

避免日光直接曝晒和风吹雨淋，室内室温存放

      液压油氧化变质的原因主要有高温、高压、液压油受到污染、油里含水、金属催化、搅入空气。下面，我们针对各种原因分别进行说明。

1、高温

与其它润滑油一样，高温会加速液压油的氧化。一般情况下，液压油的油温应控制在55℃以内，当油温超过60℃后，温度每升高10℃，液压油的氧化变质速度增加一倍，寿命减半。目前使用的液压油大部分都是矿物油，因此在使用中应严控油温。如果要在高温下运行，建议使用合成油。在80℃以上，尤其是到90℃，普通矿物液压油和合成型液压油的差异性变得相当明显。

2、高压和空气

高压下，液压油的粘度会增加，当超过所需的粘度时，会引起液压油分子内的摩擦加剧，使油温升高，使油氧化。另外，液压油里如果有空气，在受到高压下，油会迅速氧化。液压油里的气泡随着油液流动到高压区后，气泡受到压缩，温度会急剧升高，可达数百度，远远超过液压油的油温上限。这样的高温会使液压油因为局部受到氧化而变质，因此液压油使用中要把空气排干净，避免搅动带入空气，油箱的排油管和进油管应避免油流过激，并留有足够的距离帮助液压油释放空气。选用液压油时，空气释放性也是一项重要指标。